RAIO X
Cotia
VELHAS E NOVAS CURIOSIDADES
A história de Cotia começa por volta de 1700, quando os viajantes que iam para o interior dos estados, principalmente do Sul do Brasil e Sorocaba, em São Paulo, paravam aqui para descansar e alimentar-se, por ser um antigo pouso de tropeiros e burros, onde circulavam cargas e mantimentos.
Em 2 de abril de 1856, a freguesia de Acutia foi elevada à condição de vila pelo vice-presidente da província de São Paulo Roberto de Almeida. Instalou-se, então, a primeira Câmara de Vereadores.
201.150 habitantes
323,891 km² de área (incluindo reserva florestal)
620,6 hab/km² é a densidade demográfica
Bioma: Mata Atlântica
Nome de origem: Acoty
O Rio Cotia
O Rio Cotia corta o município. Contribuinte do Rio Cotia, o Ribeirão das Pedras tem origem nas nascentes da Granja Carolina, recebe contribuição de córregos advindos de nascentes do Morro dos Macacos, e corre paralelo à Rodovia Raposo Tavares, entre os quilômetros 29 e 31,5 da SP-270, sentido São Paulo−interior. Manancial histórico do município de Cotia, ali foi feita uma das primeiras captações de água do município com bomba movida a vapor, que abasteciam um chafariz central.
Cidade tropical
O clima do município, como em toda a Região Metropolitana de São Paulo, é subtropical. A média de temperatura anual gira em torno de 18 °C, sendo julho o mês mais frio (média de 14 °C) e o mais quente fevereiro (média de 22 °C).
Comunidade japonesa
Em 1913, a cidade começou a receber os primeiros imigrantes japoneses, que deram origem a uma evolução técnico-rural, como a antiga Cooperativa Agrícola de Cotia, no Moinho Velho, em 1928, que alguns anos mais tarde se transformaria em uma empresa poderosa e rentável, de importância internacional. Em junho deste ano, uma solenidade na Câmara Municipal de Cotia marca os 104 anos da Imigração Japonesa no Brasil e, claro, em Cotia, onde a presença nipônica é marcante.
Praça da Matriz
A Igreja Nossa Senhora do Monte Serrat foi construída em meados do século 17, quando o bandeirante e colonizador Fernão Dias Paes decidiu custear a capela para que o padre pudesse ocidentalizar aquela aldeia nativa. Para 2012, a grande novidade é que a Praça da Matriz, em frente à igreja, deve receber obras de revitalização, valorizando a construção. A praça já está fechada com tapumes e a melhoria será realizada com verba do governo do estado.
Turismo
Falava-se em turismo e logo vinha à cabeça o Sítio do Mandu, monumento histórico da arquitetura colonial. Esperado por toda a população, o Polo de Ecoturismo no Morro Grande começa a se tornar realidade. O contrato de parceria e termo de cooperação entre a Sabesp e a Prefeitura de Cotia foi assinado em 19 de outubro e a previsão de obra é de quatro anos.
Lembrando que o Morro Grande, antigamente, era um polo de ecoturismo como mostra esta foto cedida por Laércio Camargo, na década de 60.
Granja Viana
O QUINTAL DE COTIA
A Granja Viana é ladeada pelo remanescente de Mata Atlântica.
A famosa Fazenda Carapocuyba consta da história das atuais cidades de Osasco e Carapicuíba e entra para a história de Cotia por conta do desdobramento que deu origem à parte do bairro da Granja Viana.
As primeiras famílias a adquirirem terras na Granja foram: Aquino, Giorgi, Viana, Junqueira, Camargo, Gama, Nasser, Auada, Godoy e Kira.
O círculo comunitário da Granja começou, oficialmente, com a medição do território, em 1888.
Hoje, o foco de investimento imobiliário é a construção de shopping centers e centros empresariais com open malls, campo até então inexplorado na região.
Segundo o livro Cotia, uma História Brasileira, de João Barcellos, é na região que se concentram 75% do parque industrial cotiense (autopeças, alimentação, metalúrgica, informática, serigrafia, químicos, serviços, madeiras, plásticos, etc.).
REIVINDICAÇÃO ACEITA
A alça de o que deve beneficiar os moradores do Residencial SP II e da Avenida José Giorgi, pelo jeito, vai sair do papel. As obras estão atrasadas e só devem começar em 2013. O novo retorno será construído no Km 27,3, próximo do Rancho da Pamonha.
CAUCAIA DO ALTO
HISTÓRIA E ATUALIDADE
30.637 era a população de Caucaia do Alto em 2010
É de 1637 a mais antiga citação documentada da região de Caucaia.
Não possui setor industrial consolidado (apesar de ter sido descoberta por investidores) e o turismo agrícola é pouco explorado, apesar de ser uma
região rural.
Em 1931, foi inaugurada a estação férrea de Caucaia do Alto.
Em 1935, Caucaia ou a figurar no mapa ferroviário do estado, no trecho Mairinque−Santos da Sorocabana.
Em 1944, no dia 30 de novembro, Caucaia foi elevada a distrito sob o Estado Novo de Getúlio Vargas, pelo Decreto-lei no 14.334.
A industrialização da região da Bunjiro Nakao, principal via de o a Caucaia, prevê a implantação de um Porto Seco, terminal de cargas intermodal, que seria viabilizado por meio de parceria com a iniciativa privada para facilitar o o de mercadorias ao Porto de Santos, utilizando a via férrea. Também está prevista a implantação de um Parque Linear de Logística na região. Enquanto isso não acontece, a duplicação da via férrea da América Latina Logística (ALL) em Caucaia do Alto segue em ritmo acelerado e já adentra a Reserva Florestal do Morro Grande.
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