Metrô Vila Sônia – Clicado em 2010, é a estação mais próxima da Granja Viana, localizado na Prof. Francisco Morato, esquina com a Rua Heitor dos Prazeres. Comporá a Linha 4 Amarela. A previsão de entrega, inicialmente, era para 2012 e foi adiada para 2014, 2015, 2018 e, finalmente, para 2020.
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Alça de o do km 22 – Todo ano a mesma coisa, a mesma foto e o imbróglio continuam o mesmo. A foto é de 2014. Na época, o então prefeito de Cotia Carlão Camargo (PSDB) havia feito tratativas com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) para estudos de readequação do trevo. Posteriormente, a Frente Parlamentar da Raposo, presidida pelo deputado cotiano Márcio Camargo (PSDB), também pediu estudos, e alguns testes foram realizados no trecho. No entanto, tudo continua como antes, inclusive os congestionamentos nos horários de pico.
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Estrada de Caucaia do Alto, uma via em constante crescimento e na mira dos investidores, ligando Cotia e Vargem Grande Paulista. Depois de anos, tudo indica que a tão esperada e necessária duplicação deve sair. Em abril, a Prefeitura de Cotia divulgou edital de concorrência pública para a obra. A empresa vencedora terá de fazer a revitalização, duplicação, implantação de arela e alargamento de viaduto sobre a via férrea, guias, sarjetas, calçadas e drenagens. A obra está orçada em R$ 3 milhões, com aporte do Governo do Estado por meio do Fundo Metropolitano de Financiamento e Investimento (Fumefi).
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2º DP da Granja Viana – Para matar a saudade, o Segundo DP da Granja Viana, no Parque São George, na década de 1980, mais precisamente em 1988. Notem os carros e o estilo dos homens que, infelizmente, não conseguimos identificar. De lá para cá a delegacia, os carros e a moda masculina aram por algumas modificações.
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Senai Cotia – Visão geral do bairro do Parque São George, na Granja Viana, em foto de 2013. O campo do Flamenguinho da Granja deu lugar ao Senai Cotia, que foi anunciado em 2012 com previsão de entrega para 2016. No entanto, a obra foi embargada por órgãos ambientais e ficou paralisada por muito tempo. Em 2016, o órgão assinou um Termo de Compromisso de Recuperação Ambiental comprometendo-se a pedir a regularização da área junto à Cetesb e, em fevereiro de 2017, as obras foram retomadas. E, finalmente, inaugurado em maio deste ano e aulas iniciadas em julho.
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A Rodovia Raposo Tavares em 1920 e 1950 ainda se chamava Rodovia São Paulo– Paraná, na foto o trecho sentido Cotia altura do km 30. Na segunda foto, mesma região do km 30 em 2016 e na terceira foto o trecho no km 23,5, também sentido Cotia, onde está o Centro Comercial RT 23.
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No destaque a Praça Niso Vianna. Não conseguimos identificar a data da foto. A praça é agem obrigatória para quem a ou deixa a Granja Viana, a partir das Avenidas José Félix de Oliveira e Santo Antônio e homenageia o fundador do Bairro ou por algumas alterações no decorrer dos anos. Mas a polêmica veio em maio deste ano, quando a praça ganhou eio azul e desagradou parte da comunidade, que considerou que o marco do bairro foi descaracterizado. Na nova reforma, em outubro deste ano, o azul foi substituído pelo cinza. Além de revitalizada, a praça ganhou novo paisagismo e iluminação.
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Igreja Matriz de Cotia – A capela foi inaugurada em 8 de setembro de 1713, em homenagem à Nossa Senhora de Monte Serrat, com a entrada solene da padroeira no altar-mor. A Igreja Matriz está situada no centro da cidade. Tombada pelo Patrimônio Histórico Cultural, a Igreja não pode sofrer alterações na sua estrutura física sem autorização para isso, não se percebem grandes mudanças na imagem.
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O Jardim árgada, na Granja Viana, vizinho ao Parque Cemucam, foi um dos locais que aram algumas mudanças no decorrer dos anos. Além de novos empreendimentos imobiliários e centro comercial, a região recebeu, em 2008, uma unidade do Sesi. Compare as imagens de 2000 e 2013.
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Apelidado de “Suvacão”, o ginásio de Esportes de Cotia, nos anos 1980, era o ponto de encontro da juventude. Era lá que aconteciam, por exemplo, os bailes de Carnaval mais populares da cidade, incluindo as badaladas matinês. Como se pode verificar, não foi apenas o ginásio que mudou, mas toda a região no entorno.
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Localizada no coração da Reserva do Morro Grande, a Represa Pedro Beicht, sob responsabilidade da Sabesp, integra o Sistema Alto Cotia e abastece, com uma das mais puras águas do estado, a cidade de Cotia e região. Mas tem seus momentos de seca, um deles ocorreu na década de 1960. Mais de 50 anos depois, a represa chegou a pouco mais de 40% de sua capacidade.
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Uma das obras mais longas do Estado, o Rodoanel Mário Covas (SP 021) deve levar 20 anos para ser concluído. O primeiro trecho (oeste) começou a ser construído em 1998 e foi inaugurado em 2002. A previsão de entrega completa para 2019. Entre os objetivos da obra estava a melhoria do trânsito da Região Metropolitana de São Paulo, uma vez que criou rota alternativa para, por exemplo, caminhões que vêm do interior do Estado deixem de trafegar pelas vias urbanas. Deu certo, porém o anel não ficou livre dos congestionamentos.
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